#2 Bentley 3 Litre Colonial Tour 1926 - Chassis SR1413 Deze auto werd nieuw verkocht in Zuid Afrika en heeft tot nu toe slechts een vijftal eigenaren gehad. Deze Bentley -met overeenkomende nummers- blijkt in zeer goede staat te verkeren en wordt "Colonial Tourer"genoemd vanwege zijn speciale wielen voor Afrika en blauwlabel motor met lage compressie speciaal gemaakt voor deze landen.,,, Uitgerust met Perrot-type remmen.

Zoute Concours d'Elegance ® 2016 by Bank DeGroof Petercam..., zoals de officiele naam van dit onderdeel van de Zoute Grand Prix ® wordt genoemd.

#8 Invicta S Type "Carbodies" 1932 - Chassis: S130 In een tijdperk toen de meeste casrs lang stond, Invicta van 4,5 liter S, met het dramatisch onder-slingerde chassis, veroorzaakte een sensatie: slechts een paar sportwagens vóór of sindsdien zagen er zo uit. Geproduceerd in 1932 en nieuw geleverd aan Juffrouw Cohen in Guernsey. Uitgebreid gerestaureerd door Downtown Vintage in 1999...

#14 Talbot Lago T120 Cabrio 1939 De Talbot-Lago T120 werd geproduceerd van 1935 tot 1939. Het had een box sectie frame, met een 3Ltr. 6-cilinder motor, ontwikkeld door ex-Fiat ingenieur Walter Becchia. Deze T120 werd gebouwd door de Talbot-Lago-fabriek, vandaar de titel Cabriolet d'Usine (Cabriolet fabriek). Door de korte wielbasis van de T120 kreeg deze bekendheid onder de naam "Baby Sport". WINNER PRE-WAR CLASS - Prize by ZOUTE EVENTS Ruinart

#8 Invicta S Type "Carbodies" 1932 - Chassis: S130 In een tijdperk toen de meeste casrs lang stond, Invicta van 4,5 liter S, met het dramatisch onder-slingerde chassis, veroorzaakte een sensatie: slechts een paar sportwagens vóór of sindsdien zagen er zo uit. Geproduceerd in 1932 en nieuw geleverd aan Juffrouw Cohen in Guernsey. Uitgebreid gerestaureerd door Downtown Vintage in 1999...

#12 Lancia Astura Cabriolet Series IV 1938 Chassis: 41-3158 Met speciaal koetswerk van Pininfarina is deze Astura de enige die werd gemaakt en heeft sindsdien slechts 2 eigenaren gehad. WINNER MOST SPECIAL & UNIQUE BODYWORK - Prize by ZOUTE EVENTS Ruinart

#1 Bugatti T35 Grand Prix Two Seater 1925 - Chassis 4449 Deze Bugatti is een van de zeer vroege T35's met 2ltr motor, met motornummer 27. De auto werd nieuw geleverd in 1925 aan de Parijse Showroom en is daar een behoorlijke tijd gebleven, maar veranderde van eigenaar elke 2 tot 4 jaar. De auto werd in 1969 in een schuur (!) gevonden, met alles origineel erop en eraan... Et voilà... WINNER BANK DEGROOF PETERCAM TROPHY: BEST PRESERVED CAR % Degroof Petercam - Prize by Bank Degroof Petercam.

#6 Alfa Romeo 8C 2300 Corsa Spider 1932 Chassis 2111027 ex Scuderia Ferrari - Koetswerk van Zagato

#1 Bugatti T35 Grand Prix Two Seater 1925 - Chassis 4449 WINNER BANK DEGROOF PETERCAM TROPHY: BEST PRESERVED CAR % Degroof Petercam - Prize by Bank Degroof Petercam. Deze Bugatti is een van de zeer vroege T35's met 2ltr motor, met motornummer 27. De auto werd nieuw geleverd in 1925 aan de Parijse Showroom...

#1 Bugatti T35 Grand Prix Two Seater 1925 - Chassis 4449 Deze Bugatti is een van de zeer vroege T35's met 2ltr motor, met motornummer 27. De auto werd nieuw geleverd in 1925 aan de Parijse Showroom... Origineel...! WINNER BANK DEGROOF PETERCAM TROPHY: BEST PRESERVED CAR % Degroof Petercam - Prize by Bank Degroof Petercam.

#47 Apollo GT 1966 - Chassis JN76911011

#56 Maserati Ghibli 4.9 SS Coupé 1960 - Chassis AM 115 1048 WINNER CHUBB TROPHY: MOST EXCITING DESIGN - CHUB® introduced by Germain Claes Prize by Chubb: Mr. Yves Claes "Claes Insurance"& Mr. Ron Verhulsdonck "Chubb".

#56 Toyota 2000 GT 1968 WINNER ENGINEERING AWARD - Prize by ZOUTE EVENTS Ruinart

#55 Lamborghini Miura P400 Coupé 1968

#22 Siata 140S Daina Sport 1952 - Chassis SL0330B De auto op de foto is de allerlaatste geproduceerd Daina van een serie van 230 stuks. Het was 1 van de 2 auto's die werd uitgerust met de 92pk sterke motor om deel te nemen in de raceklaasse < 1500ccm in 1952..., een klasse die hoe spijtig ook voor Siata datzelfde jaar werd gewijzigd in <2000ccm. Verder is het 1 van de 6 coupés die werd gestileerd door Bertone. De auto won al in 3 concoursen de prijs "Best in Class", waaronder Paleis 't Loo.

#25 Fiat 8V Zagato series I 1953 - Chassis 00062 Deze bijzondere 8V Zagato werd alleen in 1955 geregistreerd bij de eerste eigenaar, Lumir Leo Vesely van de Club Scuderia Ital-France in Milaan. Hij nam deel aan 6 races in hetzelfde jaar met deze auto en eindigde als 39ste overall in de Mille Miglia... Prachtig...!

#24 Fiat 8V Vignale 1953 - Chassis 00051 Deze 8V werd gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in 1953, waardoor hij een one-off is geworden door het speciale chassis en de kleur lay-out. Op de Salon werd de auto verkocht aan een Franse Fiat-klant. en in de late 50'er jaren werd de auto geëxporteerd naar Californië... Hier verbleef hij 35 jaar in de Woodland Hills.

#30 Fiat 8V "Double Bubble" Zagato 1954 - Chassis 00078 Deze Fiat werd nieuw verkocht aan Mario Mesetti en werd pas geregistreerd in 1956, zodat de auto mee kon doen aan de Mille Miglia van dat jaar. Hier finishte hij als 47ste. Snel daarna werd de auto verkocht, mee geracet en weer verkocht. De auto bleef in Italië en is since 1980 in dezelfde handen. Er werden 114 auto's vervaardigd als coupé, 34 met een "Carozzeria Speciale Fiat", Sommige van Ghia, Zagato of Vignale...

#36 Siata 208 CS 1956 - Chassis CS068

#62 - 365 GTB/4 Daytona "Plexi" (1971) Twee andere Daytona's #52 - Ferrari 365 GTB/4 Daytona "Prototipo" (1968) - S/n 10387 #48 - 275 GTB/4 (1967) S/n 10403 #46 - Ferrari 275 GTB/2 Long Nose Torque Tube (1966) - S/n 08407

ZOUTE GRAND PRIX ® - ZOUTE CONCOURS D'ELEGANCE ® by Bank Degroof Petercam #52 FERRARI 365 GTB/4 *DAYTONA* PROTOTIPO 1968 - CHASSIS 10287 WINNER FERRARI 275 GTB - 365 GTB/4 CLASS - Prize by ZOUTE EVENTS - Ruinart

#36 - Siata 208 CS (1956) - S/n CS068 als eerste in een indrukwekkende rij met 8V's ingebracht door Dirk de Jager... Enkele auto's zijn opgenomen in deze galerie...

#63 Lancia Stratos HF Stradale 1974 - chassis 001718

#21 Mercedes-Benz 300 SL Prototype "Airbrake" 1952 - Chassis 1940100000662 In 1952 maakte Mercedes een prototype van de 300 SL "Gullwing". De auto had een experimentele Spoiler-rem, die werd getest voor de 24 uur van Le Mans. De positie van de spoiler werd bepaald door de rijder. Ontwerp Rudolf Uhlenhaut. WINNER PROTOTYPE AWARD - Prize by ZOUTE EVENTS Ruinart

Links: #69 Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing" 1956 WINNER MOST ICONIC CAR - Prize by ZOUTE EVENTS Ruinart WINNER SPECIAL DISPLAY MERCEDES-BENZ CLASS - Prize by ZOUTE EVENTS Ruinart Rechts: 70 Mercedes 300 SL Radster 1960

#68 Alfa Romeo Superlegera Disco Volante Spyder 2016 Ontworpen door de Belgische ontwerper Louis de Fabribeckers Het ontwerp is afgeleid van de in 1952 gelanceerde Tipo C52 "Disco Volante" (vliegende schotel door de aerodynamica), ontworpen door Turing.

#50 Lancia Flaminia Super Sport 2.8 Litre 3C "Double Bubble" Coupé 1967 - Chassis 0140 Achtergrond:#16 Lancia Aprilia Farina Convertible 1949 - Chassis 439 12134 WINNER MOST ELEGANT OR SPECIAL INTERIOR - Prize by ZOUTE EVENTS Ruinart

#45 Bizzarrino 5300 GT Strada 1965 - Chassis IA3*0336* De enige auto die nieuw is geleverd met een Targa dak.

#55 Fiat Dino Spider 1968

#45 Bizzarrini 5300 GT Strada 1965 - Chassis IA3*0336* De eerste juryleden bekijken nauwgezet de staat van de Bizzarrini...

#34 Moretty 1200 Sport Spider 1955 - Chassis 5007 Deze auto is de auto van de Motor Show Brussel...

#35 Lancia Aurelia B24 Spider America 1955 - Chassis B24 1009

#37 BMW 3200 Michellotti Vignale 1958 - Chassis 70.184 ex Turijn Motor Show

#6 Alfa Romeo 8C 2300 Corsa Spider 1932 - Chassis 2111027 ex Scuderia Ferrari - Koetswerk van Zagato

#1 Bugatti T35 Grand Prix Two Seater 1925 - Chassis 4449 Als eerste in rij deze Bugatti, een van de zeer vroege T35's met 2ltr motor, met motornummer 27. #3 Bugatti 44 Harrington Tourer (1927) #9 - Avions Voisin C32 (1932) S/n 47318 #47 - Apollo GT (1966) S/n JN76911011 #56 - Maserati Chibli 4.9 SS Cupé (1969) #60 - Lamborghini Miura SV (1972)

#1 Bugatti T35 Grand Prix Two Seater 1925 - Chassis 4449 WINNER BANK DEGROOF PETERCAM TROPHY: BEST PRESERVED CAR % Degroof Petercam - Prize by Bank Degroof Petercam. Deze Bugatti is een van de zeer vroege T35's met 2ltr motor, met motornummer 27. De auto werd nieuw geleverd in 1925 aan de Parijse Showroom...

#1 Bugatti T35 Grand Prix Two Seater 1925 - Chassis 4449 WINNER BANK DEGROOF PETERCAM TROPHY: BEST PRESERVED CAR % Degroof Petercam - Prize by Bank Degroof Petercam. Deze Bugatti is een van de zeer vroege T35's met 2ltr motor, met motornummer 27. De auto werd nieuw geleverd in 1925 aan de Parijse Showroom...

#68 Alfa Romeo Superlegera Disco Volante Spyder 2016

#68 - Alfa Romeo Superlegera Disco Volante Spyder (2016) Voorgrond: #66 - Alfa Romeo Superlegera Disco Volante (2016) S/n 07 WINNER SPECIAL DISPLAY CLASS - Prize by ZOUTE EVENTS Ruinart

#20 Aston Martin DB2 DHC 1961 - Chassis LML/50/26 ex Prince Bertil van Zweden Koetswerk van Tickford

#30 Fiat 8V "Double Bubble" Zagato 1954 - Chassis 00078 Deze Fiat werd nieuw verkocht aan Mario Mesetti en werd pas geregistreerd in 1956, zodat de auto mee kon doen aan de Mille Miglia van dat jaar. Hier finishte hij als 47ste. Snel daarna werd de auto verkocht, mee geracet en weer verkocht. De auto bleef in Italië en is since 1980 in dezelfde handen. Er werden 114 auto's vervaardigd als coupé, 34 met een "Carozzeria Speciale Fiat", Sommige van Ghia, Zagato of Vignale...

ZOUTE GRAND PRIX ® - ZOUTE CONCOURS D'ELEGANCE ® by Bank Degroof Petercam #23 Fiat 8V Berlinetta Rapi 1953 - Chassis 000032 WINNER OTTO VU CLASS - Prize by ZOUTE EVENTS Ruinart WINNER LEBEAU COURALLY TROPHY: BEST OF SHOW - Prize by Lebeau Courally: Mr. Enzo Ide

#29 Fiat 8V Berlinetta Rapi Series II 1954 - Chassis 0000100

#21 Mercedes-Benz 300 SL Prototype "Airbrake" 1952 - Chassis 1940100000662 In 1952 maakte Mercedes een prototype van de 300 SL "Gullwing". De auto had een experimentele Spoiler-rem, die werd getest voor de 24 uur van Le Mans. De positie van de spoiler werd bepaald door de rijder. Ontwerp Rudolf Uhlenhaut. WINNER PROTOTYPE AWARD - Prize by ZOUTE EVENTS Ruinart

#32 Pegaso Z102 1954 De Spaanse fabricant Pegaso bouwde midden vorige eeuw zo'n honderd Z-102 met V8 uitgerustte sportauto's in de fabriek in Barcelona. De auto's waren op verschillend gebied behoorlijk geavanceerd voor die tijd, met een vijf versnellingsbak, en sterke supercharged motoren. Er werd niet bespaard op de ontwikkeling van deze snelste productiewagen uit die tijd (1951-1958), met een top van 250km/uur ! Versloeg hiermee Ferrari's... WINNER POST-WAR CLOSED 2 SEATER CLASS

ZOUTE GRAND PRIX ® - ZOUTE CONCOURS D'ELEGANCE ® by Bank Degroof Petercam #52 FERRARI 365 GTB/4 *DAYTONA* PROTOTIPO 1968 - CHASSIS 10287 WINNER FERRARI 275 GTB - 365 GTB/4 CLASS - Prize by ZOUTE EVENTS - Ruinart Klik op link voor uitgebreid artikel met 100'den foto's vanaf datum aankoop !

ZOUTE GRAND PRIX ® - ZOUTE CONCOURS D'ELEGANCE ® by Bank Degroof Petercam #52 FERRARI 365 GTB/4 *DAYTONA* PROTOTIPO 1968 - CHASSIS 10287 WINNER FERRARI 275 GTB - 365 GTB/4 CLASS - Prize by ZOUTE EVENTS - Ruinart Hier wordt het fotoboek bekeken van de geschiedenis (datum aankoop tot Villa d'Este), strip en wederopbouw...! Klik op link voor uitgebreid artikel met 100'den foto's vanaf datum aankoop !

/ zoute grand prix - knokke-heist (b)                                       - 5 - 

terug naar overzicht 2016
Doe een Plezier
Impressie Rally part II