#372 Maserati 150 S (1955) - Dominiek de Klerk & Veronique Santes (B) (#335 betreft de sticker van de Mille Miglia 2016 !)

#24 Bugatti Tipo 35 A (1925) - Giulio & Riccardo Felloni (I) Van deze auto is een zeer uitgebreide fotogalerie opgenomen onder: ... | overigen | specials | bugatti t35 a - s/n 4538 - meer dan 200 (detail)foto's...

#56 Alfa Romeo 6C 1750 SS (1929) - Alejandro Lopez & Gabriel Gourovich (RA)

#42 Mercedes-Benz 710 SSK (1928) - Wilfries Porth & Roland Asch (D)

#422 Ferrari 500 TR Spider Scaglietti (1956) John Devine (USA) & Alan Matthews (GB). In de plaats van de meer traditionele en bekende 12-cilinder, heeft deze Ferrari de Formule 1 4-cilinder -ontworpen door Aurelio Lampredi- onder de motorkap. Deze auto heeft ook een ander enkelvoudig record, dat van de inhuldiging van de afkorting TR (="Testa Rossa") een definitie die tot aan vandaag in de Maranello catalogus blijft, voor een aantal van de meest prestigieuze modellen.

#164 Fiat 508 C Berlinetta Ala D'Oro (1947) - Paul Ockers & Lorenzo Lenarduzzi (NL)

#345 Mercedes-Benz 300 SL W 194 Prototype (1952) - Toto Wolff (A) & Aldo Costa (I). Rechtstreeks vanuit het Mercedes-Benz Museum van Stoccarda rijdt een stukje autogeschiedenis weer mee in de Mille Miglia, precies 46 jaar na de eerste keer. Na de oorlog -in het begin van de jaren vijftig- keerde Mercedes terug naar racerij dankzij de inspanningen van de voormalige teambaas Alfred Neubauer.

#214 Ferrari 166 MM Barchetta Touring (1950) - Robert & Patricia Margherita van Zyl (ZA) #285 Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina (1953) - Arnold Meier & Markus U. Diethelm (CH)

#381 Ferrari 250 GT Europa (1955) - Glauco Cavaciutti & Kenichi Goto (I) V-12 60° cilinder - 2,953.2 cc - 220pk bij 7,000 tpm - 218 km/uur

Porsche logo

#381 Ferrari 250 GT Europa (1955) - Glauco Cavaciutti & Kenichi Goto (I) V-12 60° cilinder - 2,953.2 cc - 220pk bij 7,000 tpm - 218 km/uur

#316 LANCIA AURELIA B20 GT 2500 III (1953) - Michiel Bakker & Jaques Walch (NL) #246 is sticker van Mille Miglia 2012 !

#337 Autobleu 750 (1954) - Mark Thieme & Toine van Ooijen (NL) - Nadat zij enkele kleine coupés op basis van de Renault 4CV hadden gebouwd, besloten Maurice Mestivier en Roger Lepeytre -aandeelhouders van de Autobleu- om een auto te bouwen om deel te nemen aan de Mille Miglia. De twee waren de eigenaren van een Parijse onderneming gespecialiseerd in het maken kits voor de Renault 4CV/BHP. Dank zij dit systeem -gemaakt in samenwerking met Carlo Abarth- voldeden deze racers uitstekend !

#127 Alfa Romeo 8C 2900 Botticella 91`936) - Frans van Haren & Leonie Hendriks (NL). Dit exemplaar is zonder twijfel een van de meest belangrijke voor deze editie van de Mille Miglia, door het feit dat het een van de drie wagens is, die in 1936 -namens de Scuderia Ferrari- deelnam aan de Mille Miglia, met als resultaat derde algemeen met aan het stuur Carlo Pintacuda, terwijl de andere twee Alfa Romeo’s 2900 A de eerste twee plaatsen behaalden.

#168 Cisitalia 102 S MM Spider Nuvolari (1947) Therriy de Haeck & Michael Mathhijs (B)

Vind ik dit leuk...?

#95 Alfa Romeo 8C 2300 Monza - William H. & Adam S. Binnie (USA), op de Via XXIV Maggo voor entree op de Piazza della Vittoria, waar de auto's worden gezegeld.

#10M Alfa Romeo Spint - speciale gast

Alfa Romeo 1,9 Spider Cabriolet

#297 Ferrari 250 Mille Miglia Spider Vignale (1953) - Marcello Gavo & Piero Pissavini (I). Deze 250 MM is uitgerust met een 3Ltr V12 die 240pk levert en voor een top zorgt van 240km/uur. De auto heeft een rijke geschiedenis en de tweede eigenaar veranderde het originele koetswerk naar een Morelli body. Derde eigenaar was de beroemde viervoudig Mille winnaar Clemente Biondetti… In ’57 ging de auto naar Amerika… en dat is altijd jammer!

Ballonnen voor de kids...

#21 Bugatti T23 (1925) - Vasiliy Lantsov (B) & Eleonora Laqueur (NL)

#250 Alfa Romeo 1900 C Sprint Touring (1952) - Dieter & Gabriela Kinzer (A) Piazza Paolo VI met op de achtergrond de Concattedrale Invernale di Santa Maria Assunta...

#10M Alfa Romeo 1900 Spint - speciale gast, geparkeerd op de Piazza Paolo VI met op de achtergrond de Concattedrale Invernale di Santa Maria Assunta...

Proost...!

#178 Giannini Fiat 750 Sport (1948) - Simon Fraser (GB) & Bernard Leclercq (B). Dit exemplaar heeft een lange sportieve geschiedenis op haar naam: in 1949 werd zij eerste in haar klasse bij de Mille Miglia, waarnaar zij in 1950 terugkeerde. In beide gevallen werd zij gereden door de Toscaanse Maggiorello Maggiorelli.

#195 Dagrada Fiat 750 Siluro (1949) - Luc Brandts & Robert Kool (NL) #258 F.L. Fiat Laureati 1100 Prototipo Sport (1952) Paolo Nolli & Alberto Oriolo (I) Dames inbegrepen... opstelling op de Via X Giornate...

Zij liep er voor... waarvoor dank !

... en dit zijn haar "schoenen"

...!

De schoenenmode... Piazza della Vittoria

Nog meer mode... Stiletto's...

#31 Amilcar GCSS (1926) - Marco Gatta & Eugenio Piccinelli (I). Dit model komt voort uit één van de grootste successen van het Franse merk Amilcar, de CGS (model C Grand Sport), zelf afgeleid van CS 985 ccm. De CGS had 1074 ccm motor met nokkenas magneetafsluiters overhead, en werd gekenmerkt door een gebrek aan differentieel en zijn extreme lichtheid.

Ook zij reden er voor...!

/ mille miglia - italia: brescia - rome - brescia (fiera)                            - 2 - 

Mille Miglia 2017 - Menu