/artikelen / interclassics & topmobiel - mecc maastricht.

Ferrari 212 Inter Vignale uit 1952 (s/n 0205EL), met Alexander & Chantal Senft (CH)

'nJoy Media / teksten /  artikelen

Interclassics & TopMobiel - Mecc Maastricht

17 t/m 19 januari, 2014

Evenementen Binnenland

 

© 2014 ‘nJoy Media

 

Vrijdag 17 januari 2014 opende het MECC Maastricht zijn deuren om de -in totaal over 4 dagen verspreide- ruim 27.500 bezoekers een kijkje te laten nemen op de 21ste Interclassics & Topmobiel.

 

Met meer dan 300 exposanten toch wel een van de grotere oldtimer evenementen in Europa en de grootste in de Benelux, met dit jaar de mooiste en exclusiefste klassiekers, met thema’s als “Maserati 100 years”, “Mustang Big Screen Heroes” en “Pre War Race Legends”.

 

Dit alles naast de exclusieve beauties van veilinghuis Coys Europe, waar ook tijdens de veiling op zaterdag exclusief materiaal onder de hamer zou komen. Hieronder een weergave van de daadwerkelijk verkochte automobielen, waaronder niet de minste.

 

2007 Aston Martin Vanquish S  € 85,980

1924 Amilcar CC / CS Sports Racer   € 23,630

1963 OSCA GT2 Fissore – 1 of 23 Produced   €81,495

1927 Rolls-Royce Phantom I 'Sedanca de Ville'   € 70,285

1961 Porsche 356B T5 Cabriolet   €85,000

1927 Rolls-Royce Phantom I 'Huntington'   € 64,680

1954 Jaguar XK120 Roadster   €83,737

1928 Lancia Lambda 7th Series Short Chassis Tourer   € 75,000

1986 Mercedes-Benz 560SL   €18,904

1964 Rolls-Royce Silver Cloud III   €33,673

1974 Porsche 911 3.0 RSR Specification- FIA HTP Papers   £ 86,000

1986 Rolls-Royce Corniche Cabriolet II    € 37,808

1960 Maserati 3500 GT Coupe   €153,240

1965 Alfa Romeo 2600 Spider Sprint   €56,710

1969 Renault 8 Gordini   €31,900

1974 BMW 2002 Turbo   €37,808

 

Kleine Pieter snapte bij binnenkomst -stevig de hand van zijn vader vasthoudend- niet, waarom "al die rotzooi op die auto lag", doelend op de "barnfind Bentley" in de voorhal. Een heel aardig tafereeltje, compleet met takke en mos... Achter de bentley ging een trap naar boven en die moest genomen worden om de formaliteiten af te handelen in het perscentrum, waar dit overigens aller vriendelijkst gebeurde en hoe prettig is dat.

 

Inmiddels de weg weten ga je als eerste naar de speciale presentaties, maar kijkt inmiddels wel met een schuin oog wat je onderweg allemaal tegen komt.... een Alfa Romeo Tipo 6C Gran Sport 1750 (#121215065), natuurlijk in rood en in mint conditie. Een motor die straalt, alsof er nimmer mee werd gereden, hetgeen je wel kunt zien aan de lak op bepaalde plaatsen, zoals bij de tankdop. De teller geeft 1032 aan...

 

In de hal achterin bevind zich de show van 100 jaar Maserati met enkele stukken uit het Louwman Museum. Als eerste is daar de maserati 8CM Monoposto Grand prix Car (1937), die je ook nog op de circuits tegenkomt tijdens de diverse race evenementen. Een prachtige diep blauwe Maserati 250 S uit 1956 (#2411) staat te glimmen naast een Tipo 61 Birdcage (2472) uit 1960. De Birdcage wordt wel gezien als een van de belangrijkste sportauto's uit de 60'er jaren. De hier getoon Maseratie maakt deel uit van de Panini collectie in Modena.

 

Binnen de serie Pre War Legends komen we pracht exemplaren tegen. Een Bugatti T54 V8 4,9ltr (300pk) uit 1931 is een race auto met de grootste motor die Bugatti ooit maakte. Getoond wordt #0001, de fabrieksracer en het is een van de nog twee "in leven zijnde" exemplaren. Een Renault I Course uit 1902, met een topsnelheid van 85km/uur... Zij staat naast een D'Yrsan Course V4 1100cc met Cozette Compressor uit 1928. Verder treffen we aan een Alfa  Romeo 8C 2300 "Corto" Corsa Spider zagato uit 1932. De geshowde wagen is de eerste van twee Scuderia Ferrari Spiders, die het beroemde "Prancing Horse" badge (wellicht het beroemdste logo in de wereld) als eerste droegen.

 

Hierna wordt nog genoten van andere wonderschone creaturen, zoals de Excalibur Phaeton Serie IV Cabrio, een Jaguar Saloon (1935) met een opvallend embleem (logo), een Lancia Fulvia 1600 HF (1966), een Lancia Flavia Pininfarina Copue (1966) en een Lancia Flaminia Pininfarina Copue (1961) om te eindigen met een Cadillac. Wie denkt er niet bij Cadillac aan een glimmende slee met achterlichten die een meter lang zijn waar Elvis zijn champagne dronk. Niets is minder waar bij de Cadillac Model 30 Speedster uit 1914, met een 4 cyl. lijnmotor (6,5ltr), 3 versnellingen met hoge en lage gearing en een top van 100km/uur..., veel koper en prachtig leder met hout !

 

Een ieder die is geweest en al dan niet heeft genoten van alle wonderschonen vierwielers (behoudens dan die Morgan Threewheeler...), in alle kleuren, maten en prijsklassen moet voor zichzelf maar bepalen of de Interclassics & Topmobiel zich kan meten met de Techno Classica in Essen of elke willekeurige klassieke autoshow ook. Telkens weer ben ik aan het ein van de dag gesloopt en ga ik met een voldaan gevoel en honderden foto's naar huis. En Pietertje...? Die zag ik toevallig naar de parkeerruimte lopen, maar dan op de armen van zijn vader in een verdiende slaap. 

 

 

 

 

FOTOGALLERIE                                     iNTERCLASSICS & tOPMOBIEL                         MECC MAASTRICHT

overzicht artikelen