/ artikelen / historische grand prix zandvoort

Ferrari 212 Inter Vignale uit 1952 (s/n 0205EL), met Alexander & Chantal Senft (CH)

 

Evenementen/ Binnenland

 

Grandioze voortzetting van 3de Historische Grand Prix

 

Vrijdag via Overveen/Bloemendaal naar het circuit en het was al gigantisch druk. Aan en afvoerwegen waren overvol -maar stonden nog niet vast- en de parkeerplaatsen puilden uit. Drommen mensen liepen de oude of nieuwe ingang binnen en bij de rinkelende kassa's stonden flinke rijen. Dreigende wolken kwamen binnen vanuit zee, maar dreven voorbij of over, zonder iets te laten vallen. En dat was ook afgesproken...

 

© 2014  ‘nJoy Media - Henk J. Brouwer

 

Loop je naar "beneden" en ga je het circuit onderdoor, zie je op de paddocks gelijk allerhand drukte. Porsche, die behoorlijk uitpakt met een enorme tent, banken die worden klaargezet voor de duizenden mensen die een broodje, braadworst, beenham, hamburgers of friet komen eten, gewoon een pilsje drinken of bakkie doen. De Engelse teams -die gelukkig weer in grote getale aanwezig zijn- met hun campers en prachtige -inmiddels dikwijls vergeten- klassieke racers. Ook zie je een Bentley naast een tent met racer en de eigenaar van die Bentley zal vermoedelijk wel een hotel  hebben gereserveerd… Achterop het circuit staat Kroymans -Nederlands Ferrari Importeur- en showt een paar mooie Ferrari’s. Aan de zijkant staat een Alvis met zijn aparte logo-embleem !

 

In de 2014 editie zijn verschillende prominente gasten uitgenodigd en aanwezig en dan valt te denken aan David Brabham -zoon van in mei overleden legende Sir Jack Brabham- die vele duizenden toeschouwers op een rondje centrum trakteerde. Meervoudig Le Mans winnaar Jan Lammers, die een Porsche 911 reed samen met Michael Koel. Verder waren aanwezig Gijs van Lennip, Arie Luijendijk, Michael Bleekemolen en Toine Hezemans.

 

In het programma van deze derde editie zitten diverse klassen, waarvan enkele bijzonder spectaculaire, zoals de Grand Prix Cars - Pré 1961 en 1961-1965. In de Pré 1961 klasse rijden merken als Alfa Romeo en Maserati, naast de kleinere Engelse merken. Jammer genoeg ontbreken enkele belangrijke partijen, maar dit zal voor de toekomst ongetwijfeld worden rechtgetrokken en zullen ook de legendarische Mercedessen en Ferrari’s weer over het Duinencircuit brullen. In 1961 werden de legendarische Ferrari Dino 156 Sharknose en de Lotus 25 en 33 geboren en veroverden ‘grote’ mannen van weleer, zoals Graham Hill, John Surtees en Jimmy Clark, op Zandvoort de harten van autominnend Nederland.

 

 

In de Grand Prix Masters rijden de kanonnen van weleer en is een enorm succes, zoals bij alle evenementen en de Historische Formule 1 groeide uit tot een wereldspektakel, dat in elk werelddeel zijn circuit kende en waar de steeds geavanceerdere bolides er fraaier uitzagen, bredere sloffen kregen, maar waarin ook verschillende nieuwigheden van de fabrieken werden verboden. In deze historische klasse is weinig tot geen Italiaanse inbreng, maar wel volop strijd tussen Lotus, Arrows, Tyrell en andere merken. Voor de Formula 2 races is Zandvoort tot in de jaren ’80 dikwijls het “toneel” geweest, waarop Jacky Ickx, Clay Reggazoni en René Arnoux een onvergetelijke indruk hebben achtergelaten. Ook hier wederom geen Italiaans…

 

In de World Sportscar Masters & Sports Racing Masters -de Masters Historic Racing organisatie werd in Engeland in 2004 opgericht- vond na de start al snel zijn weg binnen de historische racerij en bracht enkele prachtige series mee naar Zandvoort. De organisatie heeft nog meer categorieën in de aanbieding, zoals de Toerwagens voor 1966 en 70’er jaren , CanAm en Interserie sportprototypes. Mogelijk met een of meer andere series, want Zandvoort is natuurlijk één van de echte circuits waarop nog puur in oude stijl gereden kan worden. Dat maakt het voor de toeschouwers juist zo’n bijzonder schouwspel!

 

 

De NK Historische Toerwagens & GT’s heeft wel zo’n beetje de langste startopstelling met 56 deelnemende equipes. In deze klasse wilde elke deelnemer van de partij en zijn en dit bewijst dat de Historische GP een schot in de roos is van de organisatoren. Een vervolg zal dan ook geen probleem worden voor deze klasse. Voor de toeschouwers is het een boeiende klasse met veel competitie in de races tussen de verschillende merken, zoals Jaguars, Alfa Romeo, Porsche, Bizzarrini, Iso, Ford, BMW, Fiat, Lotus, AC Cobra, TVR Griffith, Cooper, MG, Triumph, Alpine en Corvettes. Deze werden niet door de minste bereden en allemaal streden zij om de plaatsen. Meer of minder bekende nationale coureurs als Michael Koel & Jan Lammers, Alexander van der Lof en Michel Oprey draaiden hun rondjes achtereen. Het publiek langs de baan, op de tribunes en in de duinen vond het allemaal zichtbaar prachtig!

 

 

Ook de Gentlemen Drivers klasse sprak menigeen tot de verbeelding en niet in de laatste plaats door enkele van de deelnemers. Zeker de oudere toeschouwers kennen de naam (Hans) Hugenholz “van de bocht” en circuitontwerpen, maar wisten ook te vertellen dat het een ervaren coureur betreft. Dat bewees hij in de AC Cobra samen met Guido van de Garde, door een 8ste plaats te veroveren. De eerste plaats was voor Tom Coronel, die samen met David Hart eveneens een AC Cobra naar de finish reed. Jan Lammers & Michael Koel kwlificeerde zich niet in de C1 klasse in de Porsche 911.

 

 

De Historic Grand Prix Cars Assosation heeft een aardig startveld, maar dat mag gerust wat mooier… Bij de Kwalificatie zien we o.a. een bijzonder zeldzame Ferrari 625A (officieel 750 GP #0482). De auto heeft een rijke historie en startte zijn leven als fabrieksracer in 1952 om in 1954 te worden geconverteerd naar 625 F1 specificaties. In 1999 kwam de racer uiteindelijk in handen van Alexander Boswell en die doet wat hij moet doen: racen ! Naast de Ferrari zagen we de Maserati's 250F 2534 van Jos Koster en Alexander van der Lof en Klaus lehr (CM5) en eerlijk gezegd kan dat wel beter...! Volgend jaar + 3 Ferrari's...?

 

Natuurlijk kan een evenement als de Historische Grand Prix op Zandvoort ook met een geslaagde 3de editie nog steeds niet wedijveren met bijvoorbeeld de AvD Oldtimer Grand Prix op de Nürburgring met de 42ste editie dit jaar. Met 50.831 toeschouwers heeft de derde HGP Zandvoort  opnieuw bewezen met dit nieuwe record, dat er in Nederland wel degelijk een autominnend publiek bestaat en gezien de geweldig enthousiaste organisatie en sponsoren is succes in de toekomst welhaast verzekerd. Zo kan elk jaar worden beoordeeld wat er wordt gemist. Tijdens deze derde editie had misschien iets meer exclusief Italiaans erbij gemogen, wellicht neergeschreven met een licht vooroordeel, maar ondanks dat “gemis” is er door jong en oud werkelijk met volle teugen genoten!

 

 

 

FOTO GALLERIE                                                        HISTORISCHE GRAND PRIX ZANDVOORT 2012

ar-08-27-hgp-00855.jpg
ar-08-29-hgp-00965.jpg
ar-08-30-hgp-00984.jpg
ar-08-31-hgp-01002.jpg
ar-08-32-hgp-01020.jpg
ar-08-33-hgp-01200.jpg
ar-08-34-hgp-01279.jpg
ar-08-35-hgp-01288.jpg
ar-08-36-hgp-01325.jpg
ar-08-37-hgp-01356.jpg
ar-08-38-hgp-01367.jpg
ar-08-39-hgp-01418.jpg
ar-08-40-hgp-01454.jpg
ar-08-41-hgp-01513.jpg
ar-08-42-hgp-01514.jpg
ar-08-43-hgp-01785.jpg
ar-08-44-hgp-01794.jpg
ar-08-45-hgp-01965.jpg
ar-08-46-hgp-02037.jpg
ar-08-47-hgp-02059.jpg
ar-08-48-hgp-02107.jpg
ar-08-49-hgp-02115.jpg
ar-08-50-hgp-02151.jpg
ar-08-51-hgp-02156.jpg
ar-08-58-hgp-02389.jpg
ar-08-52-hgp-02173.jpg
ar-08-53-hgp-02218.jpg
ar-08-54-hgp-02238.jpg
ar-08-55-hgp-02239.jpg
ar-08-56-hgp-02273.jpg
ar-08-57-hgp-02299.jpg
ar-08-59-hgp-02426.jpg
ar-08-60-hgp-02513.jpg
publicaties
overzicht artikelen