/ publicaties - avd oldtimer grand prix                                                        - 2018 - 09 -

AvD Oldtimer Grand Prix 2018

 

Dit is de 96ste AvD Oldtimer Grand Prix en inmiddels wel één van de - zo niet dé - grootste in zijn soort op het vaste land van Europa. In de jaren dat ‘nJoy Media de AvD bezocht zijn er zeker veranderingen geweest, die niet allemaal als even positief werden ervaren en natuurlijk is de AvD de crisisjaren nog niet (helemaal) te boven. Ondanks deze akeligheid staat de AvD altijd voor, vermaak, spanning en spektakel. En mooie auto’s natuurlijk… van échte klas-siekers uit begin vorige eeuw, via young-timers naar het hypermoderne spul. Voor iedereen is er dus wel wat te genieten !

 

Tekst en foto’s: ‘nJoy Media - Henk J. Brouwer / Tjalle Beumer

 

Nostalgische gevoelens…

Ahhh…, de Eifel…! De weg die naar de Nürburgring voert - van welke richting u ook komt - zal u meestal wel langs een stukje van de Nordschleife voeren, als u al niet expres om rijdt. Even die sfeer proeven en al wat geronk beluisteren van “kwade” Porsches, agressieve Cobra’s en sexy Mercedes. Legendarisch is hij… en inmiddels ook al vele jaren onderdeel van de AvD OGP. Wellicht veroor-zaakt door de al ge-noemde crises was op enig moment de inschrij-ving minimaal. Jammer, altijd een spectaculair onderdeel. Deze editie is vrijdag een trackday, van 09:00 tot 18:00 uur. Historische wagens en exclusieve sportwagens trekken dan hun rond-jes. Ook zaterdag en zondag rijden er - eerst opwarmen in het rennerskwartier - vooroorlogse racewagens. Het stinkt… en zo hoort het!

 

Rondje circuit…

Of u nu komt beladen met (foto)camera’s, als deelnemers, teamondersteuner, liefhebber of genodigde… altijd is daar de poort waar druk wordt gescand. Gelijk daarachter zijn de boxen voor de vooroorlogse wagens en een tent. Buiten staan er diverse opgesteld: Mercedes-Benz SSK 710, Alfa Romeo, Alvis of Lagonda. De oudere bezoekers blijven hier toch verdacht lang, maar dat komt vast doordat ze héél vroeger de auto’s over het circuit hebben zien knallen. Nog nooit waren ze zó dichtbij… Uitgekeken loopt iedereen de tunnel door en menigeen blijft even staan bij het plakkaat aan de muur. Een klimmetje en rechts beginnen de eerste displays (Jaguar) en verdelen de toeschouwers zich langzaam over de paddock. De een blijft achter, de ander loopt door naar de achterzij van het circuit, waar de clubs staan opgesteld. Fotografen en TV-crews gaan hun weg.

 

Achterop het circuit is een deel van de eigenlijke GP circuit afgesloten voor de clubs. Allereerst vindt je Alfa Romeo, waar meestal wel een paar prachtige exoten staan en wat tref je daar vaak échte liefhebbers aan. Bezitters van een klassieke Alfa Romeo die je alles willen vertellen en laten zien. Geweldig…, wat een passie!  Vervolgens kom je bij Ferrari. Daar lopen bij de nieuwe modellen veel te vaak arrogante yuppen, die ronduit onbeschoft zijn. Jammer is dat, want dat is in tegenstelling tot de klassieker bezitters. Ook bij Maserati is meestal wel fraais te zien. Vervolgens staan er Mercedes, McLaren, Lam-borghini tot we bij Porsche komen, die elk jaar werkelijk groos uitpakt. Ze hebben werkelijk van alles staan en er staan - zoals gebruikelijk - weer een keur aan prachtige 356’ers. Gastvrij zijn ze ook en doen niet moeilijk over een brochure… Het is werkelijk stralend weer en tussen de vele auto’s eigenlijk veel te heet. Geen wolkje te bekennen en tóch hoor je dat mensen om het weer vetrekken. Dat is dan wel jammer… voor die mensen!

 

Het serieuze werk…

Terug naar de paddock en pitboxen, waar druk wordt gesleuteld, geslapen en gegeten. Voor de mensen hier - de coureurs, teamleden en ver-zorgers - zijn het seri-euze dagen, want er moet resultaat geboekt worden in de verschillende series. Er wordt druk gesleutels, afgesteld en motoren worden getest. En het is waar: stres klinkt - in om het even welke taal - overal het zelfde. Geweldig om naar te kijken en te beluisteren.

 

Ook tijdens races wordt er in de pits gestopt voor een snelle ingreep. En al is de kleding van de mecaniciens niet zo professioneel als bij de grote races, zoals de endurance series of LM races, de betrokkenheid en zorg voor het materiaal is er beslist niet minder om, ook zonder brandwerende overal.

 

Tijdens races moeten de toeschouwers bij de clubs lopen genoegen nemen met een staanplaats achter het hek, met een redelijk zicht op de Yokohama-S bocht en een stuk recht voor ze naar beneden gaan. De uitlaten naar hen toe gericht komen - in ieder geval qua geluid - niets te kort. Ze genieten zichtbaar en dat wil je als AvD!III